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SUMMARY:Après les élections\, place à l’action : le vélo au cœur de
  nos territoires
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DESCRIPTION:\nAprès les élections\, place à l’action : le vélo au c
 œur de nos territoires\n\n	Alors que s’ouvre la 6ème édition de Mai 
 à vélo et que les communes et les intercommunalités françaises viennen
 t de renouveler leurs élus\, une évidence s’impose : le vélo est dés
 ormais au cœur des attentes des Français.\n\n	Depuis 2019\, la pratique 
 cyclable a progressé de 40 % en moyenne. La France compte près de 90 000
  kilomètres d’aménagements cyclables et près d’un million d’enfan
 ts ont appris à rouler en sécurité grâce au programme Savoir rouler à
  vélo. Le vélo n’est plus une pratique marginale : il structure de plu
 s en plus le quotidien de nos territoires\, urbains comme ruraux.\n\n	Ses 
 bénéfices sont multiples et largement salués. Trente minutes par jour r
 éduisent significativement les risques de diabètes\, de maladies cardiov
 asculaires ou de cancers. Les modes actifs\, dont le vélo\, apaisent l’
 espace public\, réduisent la pollution sonore et les émissions de CO₂.
  Ils permettent de lutter contre la sédentarité\, améliorent la santé 
 mentale\, créent du lien social. Ils constituent aussi une réponse concr
 ète aux déplacements courts — 65 % des trajets quotidiens font moins d
 e 5 kilomètres — et un levier puissant de pouvoir d’achat et de liber
 té pour de nombreux ménages.\n\n	L’engouement pour le vélo ces derni
 ères années est aussi né de l’engagement local : maires\, adjoints\, 
 agents\, associations\, citoyens\, entreprises. C’est dans nos communes 
 que les décisions se prennent\, que les arbitrages se rendent\, que les a
 ménagements se concrétisent.\n\n	Quelle que soit leur taille\, les colle
 ctivités peuvent agir. Métropole\, ville moyenne\, commune périurbaine 
 ou village : chacune peut sécuriser un axe structurant\, améliorer une t
 raversée de bourg\, créer du stationnement devant une école\, soutenir 
 l’apprentissage\, apaiser une rue. Le vélo n’est pas réservé aux te
 rritoires les plus fortunés \; il progresse partout où l’on décide d
 ’avancer.\n\n	 \n\n	Nous avons encore beaucoup de travail devant nous 
 : pour améliorer les continuités cyclables\, augmenter la visibilité et
  la sécurité de certaines infrastructures\, pour aménager certaines voi
 es secondaires en zone rurale. Un contexte économique limité ne saurait 
 justifier l’inaction. Une politique cyclable se construit par petits pas
  quand les grandes avancées ne sont pas possibles.\n\n	Le débat n’est 
 plus de savoir s’il faut développer le vélo. La dynamique est engagée
 \, profonde\, durable. Pour aller plus loin et faire encore mieux\, deux d
 éfis doivent désormais être relevés ensemble.\n\n	Le premier est cultu
 rel. Le vélo ne doit plus être perçu comme une mode et un mode de dépl
 acement réservé à quelques-uns. Créer le déclic vélo\, c’est forme
 r les enfants dès le plus jeune âge\, proposer des ateliers de remise en
  selle\, sensibiliser au partage de la route\, organiser des événements 
 conviviaux\, valoriser les initiatives locales. C’est précisément l’
 esprit de Mai à vélo : faire découvrir\, rassurer\, transmettre et donn
 er envie. Cet engagement pour l’apprentissage et l’encouragement doit 
 désormais irriguer l’action des nouveaux élus dans toutes nos communes
 .\n\n	Le second défi est un choix clair et assumé : faire du vélo une p
 riorité durable de nos politiques de mobilité. Le vélo n’a plus de co
 uleur politique. Il répond à des enjeux qui nous concernent tous : sant
 é\, qualité de vie\, attractivité des centres-villes\, transition écol
 ogique\, autonomie des jeunes comme des ainés\, accessibilité à la mobi
 lité pour les personnes en situation de handicap ou à mobilité réduite
 \, économies budgétaires... Parce qu’il améliore notre vie quotidienn
 e\, le vélo dépasse les clivages et nous rassemble.\n\n	Pour poursuivre 
 cet élan\, nous appelons collectivement à faire du mandat qui s’ouvre 
 un temps d’action pour continuer à faire du vélo une pratique simple\,
  accessible et adoptée par le plus grand nombre sur tous nos territoires.
 \n\n	Le collectif Mai à vélo\n\n	 \n\nSignataires :\n\nPhilippe Tabaro
 t\, ministre des Transports\n\nMarina Ferrari\, ministre des Sports\, de l
 a Jeunesse et de la Vie associative\n\nSylvain Waserman\, président de l'
 agence de la Transition écologique (ADEME)\n\nPatrick Guinard\, présiden
 t de l’Association de Promotion et d’identification des Cycles et de l
 a mobilité active (APIC)\n\nChristelle Cubaud\, présidente de l'Associat
 ion Française pour le développement des Véloroutes et Voies Vertes (AF3
 V)\n\nMichel Callot\, président de la Fédération Française de Cyclisme
  (FFC)\n\nLydie Chénot\, présidente de la Fédération Française de Cyc
 lotourisme (FFVélo)\n\nEtienne Demur\, co-président de la Fédération d
 es Usagères et des Usagers de la Bicyclette\, (FUB)\n\nOphélie Laffuge\,
  présidente des Femmes à Vélo\n\nCollégiale de L’Heureux Cyclage\n\n
 Nadine Annelot\, présidente de la branche deux-roues de Mobilians\n\nChry
 stelle Beurrier et Françoise Rossignol\, co-présidentes du Réseau vélo
  et marche\n\nGrégory de Radigues\, président de l'Union des Entreprises
  Sport & Cycle (UESC)\n\n	 \n\n	Vous êtes un élu ou une élue\, nous vo
 us invitons\, vous aussi\, à manifester votre engagement pour le vélo en
  signant cette Tribune. La plateforme Weezevent est l'outil utilisé par l
 e collectif pour recenser les signatures. Cette démarche est gratuite. \
 n
GEO:46.227638;2.213749
LOCATION:   - FR
ORGANIZER:Mai à vélo
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