BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
CALSCALE:GREGORIAN
METHOD:PUBLISH
BEGIN:VEVENT
SUMMARY:Après les élections\, place à l’action : le vélo au cœur de
  nos territoires
DTSTART:20260329T220000Z
DTEND:20260428T220000Z
DTSTAMP:20260421T143854Z
CATEGORIES:
DESCRIPTION:\nAprès les élections\, place à l’action : le vélo au c
 œur de nos territoires\n\n	Alors que s’ouvre la 6ème édition de Mai 
 à vélo et que les communes et les intercommunalités françaises viennen
 t de renouveler leurs élus\, une évidence s’impose : le vélo est dés
 ormais au cœur des attentes des Français.\n\n	Depuis 2019\, la pratique 
 cyclable a progressé de 40 % en moyenne. La France compte près de 90 000
  kilomètres d’aménagements cyclables et près d’un million d’enfan
 ts ont appris à rouler en sécurité grâce au programme Savoir rouler à
  vélo. Le vélo n’est plus une pratique marginale : il structure de plu
 s en plus le quotidien de nos territoires\, urbains comme ruraux.\n\n	Ses 
 bénéfices sont multiples et largement salués. Trente minutes par jour r
 éduisent significativement les risques de diabètes\, de maladies cardiov
 asculaires ou de cancers. Les modes actifs\, dont le vélo\, apaisent l’
 espace public\, réduisent la pollution sonore et les émissions de CO₂.
  Ils permettent de lutter contre la sédentarité\, améliorent la santé 
 mentale\, créent du lien social. Ils constituent aussi une réponse concr
 ète aux déplacements courts — 65 % des trajets quotidiens font moins d
 e 5 kilomètres — et un levier puissant de pouvoir d’achat et de liber
 té pour de nombreux ménages.\n\n	L’engouement pour le vélo ces derni
 ères années est aussi né de l’engagement local : maires\, adjoints\, 
 agents\, associations\, citoyens\, entreprises. C’est dans nos communes 
 que les décisions se prennent\, que les arbitrages se rendent\, que les a
 ménagements se concrétisent.\n\n	Quelle que soit leur taille\, les colle
 ctivités peuvent agir. Métropole\, ville moyenne\, commune périurbaine 
 ou village : chacune peut sécuriser un axe structurant\, améliorer une t
 raversée de bourg\, créer du stationnement devant une école\, soutenir 
 l’apprentissage\, apaiser une rue. Le vélo n’est pas réservé aux te
 rritoires les plus fortunés \; il progresse partout où l’on décide d
 ’avancer.\n\n	 \n\n	Nous avons encore beaucoup de travail devant nous 
 : pour améliorer les continuités cyclables\, augmenter la visibilité et
  la sécurité de certaines infrastructures\, pour aménager certaines voi
 es secondaires en zone rurale. Un contexte économique limité ne saurait 
 justifier l’inaction. Une politique cyclable se construit par petits pas
  quand les grandes avancées ne sont pas possibles.\n\n	Le débat n’est 
 plus de savoir s’il faut développer le vélo. La dynamique est engagée
 \, profonde\, durable. Pour aller plus loin et faire encore mieux\, deux d
 éfis doivent désormais être relevés ensemble.\n\n	Le premier est cultu
 rel. Le vélo ne doit plus être perçu comme une mode et un mode de dépl
 acement réservé à quelques-uns. Créer le déclic vélo\, c’est forme
 r les enfants dès le plus jeune âge\, proposer des ateliers de remise en
  selle\, sensibiliser au partage de la route\, organiser des événements 
 conviviaux\, valoriser les initiatives locales. C’est précisément l’
 esprit de Mai à vélo : faire découvrir\, rassurer\, transmettre et donn
 er envie. Cet engagement pour l’apprentissage et l’encouragement doit 
 désormais irriguer l’action des nouveaux élus dans toutes nos communes
 .\n\n	Le second défi est un choix clair et assumé : faire du vélo une p
 riorité durable de nos politiques de mobilité. Le vélo n’a plus de co
 uleur politique. Il répond à des enjeux qui nous concernent tous : sant
 é\, qualité de vie\, attractivité des centres-villes\, transition écol
 ogique\, autonomie des jeunes comme des ainés\, accessibilité à la mobi
 lité pour les personnes en situation de handicap ou à mobilité réduite
 \, économies budgétaires... Parce qu’il améliore notre vie quotidienn
 e\, le vélo dépasse les clivages et nous rassemble.\n\n	Pour poursuivre 
 cet élan\, nous appelons collectivement à faire du mandat qui s’ouvre 
 un temps d’action pour continuer à faire du vélo une pratique simple\,
  accessible et adoptée par le plus grand nombre sur tous nos territoires.
 \n\n	Le collectif Mai à vélo\n\n	 \n\nSignataires :\n\nPhilippe Tabaro
 t\, ministre des Transports\n\nMarina Ferrari\, ministre des Sports\, de l
 a Jeunesse et de la Vie associative (en attente de confirmation)\n\nPatric
 k Guinard\, président de l’Association de Promotion et d’identificati
 on des Cycles et de la mobilité active (APIC)\n\nChristelle Cubaud\, pré
 sidente de l'Association Française pour le développement des Véloroutes
  et Voies Vertes (AF3V)\n\nMichel Callot\, président de la Fédération F
 rançaise de Cyclisme (FFC)\n\nLydie Chénot\, présidente de la Fédérat
 ion Française de Cyclotourisme (FFVélo)\n\nEtienne Demur\, co-président
  de la Fédération des Usagères et des Usagers de la Bicyclette\, (FUB)\
 n\nOphélie Laffuge\, présidente des Femmes à Vélo\n\nCollégiale de L
 ’Heureux Cyclage\n\nNadine Annelot\, présidente de la branche deux-roue
 s de Mobilians\n\nChrystelle Beurrier et Françoise Rossignol\, co-présid
 entes du Réseau vélo et marche\n\nGrégory de Radigues\, président de l
 'Union des Entreprises Sport & Cycle (UESC)\n\n	 \n\n	Vous êtes un élu 
 ou une élue\, nous vous invitons\, vous aussi\, à manifester votre engag
 ement pour le vélo en signant cette Tribune. La plateforme Weezevent est 
 l'outil utilisé par le collectif pour recenser les signatures. Cette dém
 arche est gratuite. \n
GEO:46.227638;2.213749
LOCATION:   - FR
ORGANIZER:Mai à vélo
END:VEVENT
END:VCALENDAR